السبت، 6 سبتمبر 2025

أعطال شائعة في أنظمة التحكم بالمحرك في دونج فينج Dongfeng Engine control System



أعطال شائعة في أنظمة التحكم بالمحرك في دونج فينج

P0087: ضغط وقود منخفض في النظام

  • 🔻 صعوبة في تشغيل المحرك
  • 🔻 فقدان الطاقة أثناء التسارع
  • 🔻 توقف المحرك بشكل مفاجئ
  • 🔻 استهلاك وقود زائد

P0101: خلل في أداء دائرة مقياس تدفق الهواء

  • 🔻 عدم استقرار في لامبيّة التباطؤ
  • 🔻 توقف المحرك عند التباطؤ
  • 🔻 صعوبة في إشعال المحرك
  • 🔻 انخفاض عزم المحرك

P0300: اختلال في إشعال المحرك متعدد الاسطوانات

  • 🔻 اهتزاز المحرك أثناء العمل
  • 🔻 فقدان واضح في الطاقة
  • 🔻 صوت طقطقة من العادم
  • 🔻 زيادة في استهلاك الوقود

P0401: تدفق غير كاف في نظام EGR

  • 🔻 صوت طقطقة من المحرك
  • 🔻 انبعاث دخان أسود من العادم
  • 🔻 انخفاض في كفاءة المحرك
  • 🔻 زيادة استهلاك الوقود

U0151: فقدان اتصال مع وحدة التحكم في HVAC

  • 🔻 عدم استجابة نظام التكييف
  • 🔻 فقدان التحكم في درجة الحرارة
  • 🔻 توقف المراوح عن العمل
  • 🔻 ظهور تحذيرات على لوحة العدادات

الاثنين، 18 أغسطس 2025

P1B23: عطل في دارة تبريد العاكس

شرح رمز الخطأ P1B23: عطل في دارة تبريد العاكس

مقدمة عن الرمز

رمز الخطأ P1B23 يشير إلى وجود مشكلة في نظام تبريد العاكس (Inverter Cooling System) في المركبات الكهربائية أو الهجينة. العاكس هو مكون حيوي مسؤول عن تحويل التيار المستمر من البطارية إلى تيار متردد لتشغيل المحرك الكهربائي.

الأسباب المحتملة للخطأ

  • انخفاض مستوى سائل التبريد في نظام تبريد العاكس
  • تلف أو انسداد في مضخة تبريد العاكس
  • مشاكل في المروحة أو مشعاع تبريد العاكس
  • أعطال في حساسات درجة حرارة العاكس
  • تلف أو انسداد في الأنابيب أو المجاري المخصصة لسائل التبريد
  • مشاكل في وحدة التحكم في نظام التبريد (Cooling Control Module)
  • تسريب في نظام تبريد العاكس
  • تراكم الأوساخ أو الحطام على مكونات نظام التبريد

الحلول المقترحة

  1. فحص مستوى سائل التبريد: تأكد من أن مستوى سائل تبريد العاكس ضمن الحدود الموصى بها
  2. فحص المضخة: اختبر مضخة تبريد العاكس للتأكد من عملها بشكل صحيح
  3. تنظيف النظام: نظف المروحة والمشعاع من أي أوساخ أو عوائق
  4. فحص الحساسات: اختبر حساسات درجة الحرارة واستبدلها إذا كانت معطلة
  5. الكشف عن التسريبات: افحص النظام بحثًا عن أي تسريبات لسائل التبريد
  6. مسح الرمز: بعد الإصلاحات، استخدم قارئ الأكواد لمسح رمز الخطأ
  7. الفحص الاحترافي: إذا استمرت المشكلة، قم بزيارة فني متخصص في المركبات الكهربائية

تحذير هام

نظام تبريد العاكس يعمل بضغوط عالية وقد يكون سائل التبريد ساخنًا جدًا. لا تحاول فتح نظام التبريد عندما تكون السيارة ساخنة أو عندما يكون النظام تحت الضغط لتجنب الحروق الخطيرة.

تم تحديث المعلومات في ١٨ أغسطس ٢٠٢٥